由德本咨詢、eNet研究院、互聯(lián)網(wǎng)周刊、投研電訊四家智庫機(jī)構(gòu)聯(lián)袂評選的“2021中國航線維護(hù)企業(yè)競爭力TOP20”榜單10月22日在京揭曉，廣州白云機(jī)場地勤服務(wù)有限公司、上海東方飛機(jī)維修有限公司、北京空港航空地面服務(wù)有限公司、四川省機(jī)場集團(tuán)航空地面服務(wù)有限公司、重慶空港飛機(jī)維修有限公司榮膺前五名。
航線維護(hù)，是指在航線上對飛機(jī)所進(jìn)行的維修。主要包括短停檢查、航行前后檢査等，也包括潤滑/保養(yǎng)等工作。航線維護(hù)都是在航站上實施的，要求在較短的時間內(nèi)完成，以保證飛機(jī)按計劃運行。作為民航飛機(jī)維修行業(yè)重要的細(xì)分領(lǐng)域，航線維護(hù)在飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)鏈上四分天下有其一，也是最具潛力的飛機(jī)維修市場之一。
機(jī)場維修公司主導(dǎo)航線維護(hù)業(yè)務(wù) 三方服務(wù)商已露頭角
“2021中國航線維修企業(yè)競爭力TOP20”榜單，從全國以航線維護(hù)為主業(yè)的駐場飛機(jī)維修企業(yè)中遴選，評選維度包括資質(zhì)情況、客戶增長、維修能力、美譽度、企業(yè)輿情等，涵蓋了主業(yè)占比、發(fā)展速度、細(xì)分市場地位、區(qū)位優(yōu)勢以及創(chuàng)新性等10多個分級指標(biāo)。除了借鑒國內(nèi)外行業(yè)評選的通行做法，還結(jié)合調(diào)研數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、經(jīng)營數(shù)據(jù)、營銷力和影響力等進(jìn)行綜合評價。評議流程在挖掘、解構(gòu)來自公開渠道的技術(shù)性數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，還經(jīng)過3輪資深媒體人、科技投資人及民航機(jī)修從業(yè)者的評議。
“2021中國航線維護(hù)企業(yè)競爭力TOP20”榜單顯示：（1）各大機(jī)場下屬的飛機(jī)維修企業(yè)是航線維護(hù)服務(wù)的主力軍，占據(jù)90%以上的市場份額。（2）航線維護(hù)企業(yè)的競爭力與所在城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、區(qū)位優(yōu)勢和民航客運量正相關(guān)。（3）第三方航線維護(hù)服務(wù)商已露頭角。得益于營商環(huán)境優(yōu)化、經(jīng)濟(jì)活力增強(qiáng)等因素，駐場于重慶、廈門、瀘州、佛山等機(jī)場的第三方航線維護(hù)業(yè)務(wù)量快速提升。例如駐場于重慶江北國際機(jī)場的重慶空港飛機(jī)維修有限公司，采取多種措施積極消化疫情影響，業(yè)務(wù)逆勢增長，現(xiàn)為國內(nèi)外38家航司提供航線維護(hù)服務(wù)。
未來10年航線維護(hù)市場規(guī)模將達(dá)2000億元
據(jù)統(tǒng)計，截至到2020年底，我國在冊民航運輸飛機(jī)共有3903架，同比增長2.2%。國內(nèi)民航運輸機(jī)隊規(guī)模逐年增長帶動維修市場需求快速發(fā)展。全民航維修從業(yè)人員12萬，其中持有效維修執(zhí)照人員超過5萬人，形成較為完整的航空運營及維修產(chǎn)業(yè)鏈。
隨著民航強(qiáng)國戰(zhàn)略推進(jìn)以及國產(chǎn)飛機(jī)的投運，我國民航維修市場將保持快速增長。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，未來10年，我國民航維修需求將增長至8000億元，其中航線維護(hù)市場需求將達(dá)2000億元。
《國家高新技術(shù)產(chǎn)品目錄》將“航空機(jī)載設(shè)備及地面裝置”定位為高新技術(shù)產(chǎn)品，航空維修技術(shù)也屬于高精尖技術(shù)，是國家重點扶持產(chǎn)業(yè)?？焖僭鲩L態(tài)勢下，我國民航維修行業(yè)準(zhǔn)入門檻也逐漸拔高。數(shù)據(jù)顯示，近兩年由于民航維修行業(yè)“多證合一”政策實施，國內(nèi)持證的飛機(jī)維修企業(yè)數(shù)量大幅減少，截至2020年底為498家，較2019年底減少28家。
中小機(jī)場航線維護(hù)市場尚屬藍(lán)海，網(wǎng)絡(luò)化趨勢漸顯
統(tǒng)計資料顯示，全國現(xiàn)有運營機(jī)場219個，新建在建機(jī)場95個。除排名前十的機(jī)場外，其余中小機(jī)場占全國總航班量的64%，約49家機(jī)場的航班年復(fù)合增長率達(dá)10%，對航線維護(hù)需求巨大。由于維修安全風(fēng)險較大、投資規(guī)模大、產(chǎn)出慢等原因，很多機(jī)場不愿獨自開展飛機(jī)維修業(yè)務(wù)，中小機(jī)場航線維護(hù)市場尚屬藍(lán)海，呼喚航線維護(hù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化。
9月28日至29日，北京飛機(jī)維修工程有限公司（Ameco）在珠海航展上分別與衡陽南岳機(jī)場、韶關(guān)丹霞機(jī)場簽署協(xié)議，為當(dāng)?shù)貦C(jī)場提供航線維護(hù)服務(wù)，提升地方機(jī)場運營保障水平，助力經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。這也被視為Ameco航線維護(hù)業(yè)務(wù)機(jī)場網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的重要里程碑。
“2021中國航線維護(hù)企業(yè)競爭力TOP20”榜單今后將每年發(fā)布一次，評委會還將與有關(guān)媒體合作，積極發(fā)掘和宣傳飛機(jī)維修行業(yè)的鮮活案例，助力航線維護(hù)行業(yè)發(fā)展力提升。
附：“2021中國航線維護(hù)企業(yè)競爭力TOP20”名單
| 排名 | 公司名稱 | 機(jī)場所在地 |
|---|---|---|
| 1 | 廣州白云機(jī)場地勤服務(wù)有限公司 | 廣東-廣州 |
| 2 | 上海東方飛機(jī)維修有限公司 | 上海 |
| 3 | 北京空港航空地面服務(wù)有限公司 | 北京 |
| 4 | 四川省機(jī)場集團(tuán)航空地面服務(wù)有限公司 | 四川-成都 |
| 5 | 重慶空港飛機(jī)維修有限公司 | 重慶 |
| 6 | 深圳市機(jī)場服務(wù)有限公司 | 廣東-深圳 |
| 7 | 云南機(jī)場集團(tuán)有限責(zé)任公司維修服務(wù)分公司 | 云南-昆明 |
| 8 | 西部機(jī)場集團(tuán)航空地勤（西安）有限公司 | 陜西-西安 |
| 9 | 杭州蕭山機(jī)場機(jī)務(wù)維修工程公司 | 浙江-杭州 |
| 10 | 河南新鄭國際機(jī)場有限公司機(jī)務(wù)工程部 | 河南-鄭州 |
| 11 | 東部機(jī)場集團(tuán)有限公司 | 江蘇-南京 |
| 12 | 湖南機(jī)場股份有限公司 | 湖南-長沙 |
| 13 | 元翔機(jī)務(wù)工程(福建）有限公司 | 福建-廈門 |
| 14 | 貴陽龍洞堡國際機(jī)場股份有限公司 | 貴州-貴陽 |
| 15 | 黑龍江省機(jī)場管理集團(tuán)有限公司 | 黑龍江-哈爾濱 |
| 16 | 天津機(jī)場地勤服務(wù)部 | 天津 |
| 17 | 沈陽桃仙國際機(jī)場股份有限公司 | 遼寧-沈陽 |
| 18 | 湖北空港航空地面服務(wù)有限公司 | 湖北-武漢 |
| 19 | 濟(jì)南國際機(jī)場股份有限公司 | 山東-濟(jì)南 |
| 20 | 烏魯木齊國際機(jī)場分公司機(jī)務(wù)工程部 | 新疆-烏魯木齊 |
| 2021.10德本咨詢/eNet研究院/互聯(lián)網(wǎng)周刊/投研電訊聯(lián)調(diào) | ||
