| RK | 企業(yè) | 簡介 |
|---|---|---|
| 1 | 航發(fā)動力 | 軍民用航空發(fā)動機 |
| 2 | 中國重工 | 艦船研發(fā)設(shè)計制造 |
| 3 | 中國船舶 | 船舶及配套產(chǎn)品研發(fā)制造 |
| 4 | 中航光電 | 中高端光、電、流體連接技術(shù)與設(shè)備 |
| 5 | 北方華創(chuàng) | 集成電路高端工藝裝備 |
| 6 | 中國中車 | 軌道交通裝備制造 |
| 7 | 上海電氣 | 裝備制造業(yè)集團 |
| 8 | 匯川技術(shù) | 工業(yè)自動化與工業(yè)機器人 |
| 9 | 先導(dǎo)智能 | 新能源裝備制造 |
| 10 | 中國衛(wèi)星 | 小衛(wèi)星及微小衛(wèi)星研制 |
| 11 | 中控技術(shù) | 工業(yè)自動化和智能制造 |
| 12 | 創(chuàng)世紀(jì) | 中高端數(shù)控機床(3C) |
| 13 | 埃斯頓 | 工業(yè)機器人及智能制造系統(tǒng) |
| 14 | 中微公司 | 干法刻蝕(等離子體刻蝕)設(shè)備 |
| 15 | 晶盛機電 | 光伏產(chǎn)業(yè)鏈裝備 |
| 16 | 光威復(fù)材 | 碳纖維以及復(fù)合材料 |
| 17 | 浙江鼎力 | 智能高空作業(yè)平臺 |
| 18 | 邁為股份 | 太陽能光伏、顯示、半導(dǎo)體高端裝備 |
| 19 | 柏楚電子 | 激光加工自動化產(chǎn)品研發(fā)及系統(tǒng)銷售 |
| 20 | 振華科技 | 軍用電子元器件 |
| 21 | 均勝電子 | 汽車零部件供應(yīng)商 |
| 22 | 撫順特鋼 | 高檔次、高附加值特殊鋼精品材 |
| 23 | 盈趣科技 | 智能控制部件創(chuàng)新消費電子等研發(fā) |
| 24 | 中航重機 | 高端航空鍛鑄造、高端液壓環(huán)控 |
| 25 | 捷佳偉創(chuàng) | 新能源裝備研發(fā)制造 |
| 26 | 杭可科技 | 鋰電智能設(shè)備 |
| 27 | 新松 | 數(shù)字化智能高端裝備制造 |
| 28 | 秦川機床 | 精密數(shù)控機床與復(fù)雜工具研發(fā)制造 |
| 29 | 三角防務(wù) | 航空領(lǐng)域鍛件產(chǎn)品 |
| 30 | 至純科技 | 半導(dǎo)體設(shè)備 |
| 31 | 國瓷材料 | 功能陶瓷材料研發(fā)和生產(chǎn) |
| 32 | 上海機電 | 中國機電裝備制造企業(yè) |
| 33 | 綠的諧波 | 精密諧波傳動裝置研發(fā)、設(shè)計和生產(chǎn) |
| 34 | 海天精工 | 數(shù)控機床 |
| 35 | 鋼研高納 | 鑄造高溫合金產(chǎn)品 |
| 36 | 億嘉和 | 巡檢機器人 |
| 37 | 博實股份 | 工業(yè)機器人、自動化成套裝備及系統(tǒng) |
| 38 | 科德數(shù)控 | 高檔數(shù)控機床 |
| 39 | 達闥科技 | 云端智能機器人 |
| 40 | 拓斯達 | 工業(yè)自動化整體解決方案及相關(guān)設(shè)備 |
| 41 | 華中數(shù)控 | 中、高檔數(shù)控系統(tǒng) |
| 42 | 歐比特 | 嵌入式SoC芯片及系統(tǒng)集成 |
| 43 | 埃夫特 | 工業(yè)機器人及跨行業(yè)智能制造 |
| 44 | 能科股份 | 節(jié)能增效與智能制造軟硬件一體化 |
| 45 | 三豐智能 | 智能輸送成套設(shè)備研發(fā)設(shè)計和生產(chǎn) |
| 46 | 南京熊貓 | 電子制造服務(wù)提供商 |
| 47 | 新時達 | 智能驅(qū)動控制專業(yè)領(lǐng)域核心產(chǎn)品 |
| 48 | 節(jié)卡 | 機器人及智能設(shè)備 |
| 49 | 格拉曼 | 消防裝備器材相關(guān) |
| 50 | 哈工智能 | 汽車工業(yè)機器人與高端智能裝備 |
| 2021.10德本咨詢/eNet研究院/互聯(lián)網(wǎng)周刊聯(lián)調(diào) | ||
制造業(yè)是實體經(jīng)濟的主體，是推動經(jīng)濟發(fā)展、改善人民生活、參與國際競爭和保障國家安全的根本所在。
2015年國務(wù)院印發(fā)《中國制造2025》，部署全面推進實施制造強國戰(zhàn)略。2017年國家發(fā)改委頒布《增強制造業(yè)核心競爭力三年行動計劃（2018-2020年）》，提出推動我國制造業(yè)加快邁向全球價值鏈中高端?！?020年政府工作報告》中，再一次指出要推動制造業(yè)升級和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
世界強國的崛起，都是以強大的制造業(yè)為支撐的。中國已連續(xù)十一年位居世界第一制造業(yè)大國，但大國并不等于強國，“大”是產(chǎn)量是規(guī)模，“強”是質(zhì)量是實力。“行百里者半九十”，如何抓住“由大變強”這個戰(zhàn)略機遇，在世界經(jīng)濟浪潮中擁有更多主動權(quán)、話語權(quán)，是擺在制造業(yè)面前的艱巨任務(wù)和嚴峻挑戰(zhàn)。
在工業(yè)化發(fā)展的高級階段，高端制造業(yè)已經(jīng)嶄露頭角。相比于傳統(tǒng)意義上的制造業(yè)，它的顯著特征是高技術(shù)含量和高附加值，是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重中之重。
當(dāng)制造邁向“智造”
縱觀人類勞動發(fā)展史，從最原始的手工勞動到機械生產(chǎn)，再到自動化生產(chǎn)、智能化生產(chǎn)，制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逐漸從勞動密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，勞動生產(chǎn)率飛躍式提高的同時也伴隨著發(fā)展不平衡、不充分的問題。如習(xí)近平總書記所說，長期以來主要依靠資源、資本、勞動力等要素投入支撐經(jīng)濟增長和規(guī)模擴張的方式已不可持續(xù)，我國發(fā)展正面臨著動力轉(zhuǎn)換、方式轉(zhuǎn)變、結(jié)構(gòu)調(diào)整的繁重任務(wù)。
受新冠肺炎疫情和世界經(jīng)濟總體形勢的影響，我國制造業(yè)經(jīng)歷了一段短暫的低迷期。但站在宏觀的角度，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃興起，我國政府也高度重視，多項政策利好，在良好的科技創(chuàng)新環(huán)境和社會經(jīng)濟背景下，高端制造業(yè)正在漸進探索中。
在依靠低變頻器起家以后，匯川技術(shù)成功完成多元化發(fā)展，并取得良好的經(jīng)濟效益，在智能裝備或產(chǎn)線自動化具備行業(yè)優(yōu)勢。雖然在高端應(yīng)用市場，仍然是以外資作為主導(dǎo)，但在國內(nèi)品牌影響力上已經(jīng)步入下一臺階。公司2020年低壓變頻器、通用伺服系統(tǒng)的國內(nèi)市場占有率分別在第三名、第四名，位居內(nèi)資品牌第一名。在新能源汽車業(yè)務(wù)上，電控產(chǎn)品突破乘用車造車新勢力，市占率迅速提升至行業(yè)第二位。
埃斯頓從數(shù)控機床做起，向工業(yè)機器人領(lǐng)域布局突破，圍繞機器人產(chǎn)業(yè)核心工藝先后收購了國內(nèi)外不同細分領(lǐng)域的公司，躋身為我國工業(yè)機器人企業(yè)龍頭。疫情以來工業(yè)機器人應(yīng)用市場逐漸滲透下沉，產(chǎn)業(yè)規(guī)模更進一步。
此外，還有國內(nèi)唯一全譜系軍用航空發(fā)動機研制企業(yè)航發(fā)動力、動力電池智能制造龍頭企業(yè)先導(dǎo)智能、國內(nèi)中高端數(shù)控機床供應(yīng)商創(chuàng)世紀(jì)……這些企業(yè)或平臺，雖在不同的行業(yè)提供不同的服務(wù)，但它們的共同特點是“智造”，即運用數(shù)字化智能化技術(shù)，不斷打磨核心技術(shù)或產(chǎn)品，持續(xù)填補著國內(nèi)空白。
科技創(chuàng)新關(guān)鍵在人
互聯(lián)網(wǎng)的真正價值，就在人、機、物產(chǎn)生的互聯(lián)。身處在這樣一個環(huán)境中，沒有人可以置身事外，彼此之間總會有著或多或少的紐帶聯(lián)結(jié)。每個人的生活都和各行各業(yè)的發(fā)展休戚與共。
不得不指出的問題是，我國制造業(yè)發(fā)展仍面臨著科技瓶頸，在重點領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)上與發(fā)達國家還有一定差距，馬太效應(yīng)亦普遍存在。但高端制造是國之重器，是科技創(chuàng)新的主戰(zhàn)場。理論創(chuàng)新讓我們走向文明，制度創(chuàng)新讓我們走向民主，科技創(chuàng)新讓國家走向富強。只要能得到20%的收獲，那么付出80%的努力也是有意義的。
“功以才成，業(yè)由才廣”?？萍紕?chuàng)新的關(guān)鍵在人。
這里所說的人不僅指普遍意義上單獨的個體，更包括眾多個人因為共同的目標(biāo)和使命匯聚形成的團隊或集體。時代的洪流奔涌不息，是他們在推動著一個行業(yè)披荊斬棘奮力向前。這個過程中會有人止步也會有人退縮，但總有人一直在努力。
實現(xiàn)中國制造到中國智造，需要更多的行業(yè)或企業(yè)面向世界科技前沿，精益求精奮力革新；更需要千千萬萬的人一起，貫徹工匠精神和創(chuàng)新精神，攜手并進共創(chuàng)中國高端制造新未來。厚積薄發(fā)，假以時日我們也可以成為賽場規(guī)則的制定者。
向世界展現(xiàn)中國品牌、中國力量，從“made in China”向“created by China”轉(zhuǎn)變。
