| RK | 企業(yè) | 備注 |
|---|---|---|
| 1 | 華為 | ICT基礎(chǔ)設(shè)施和智能終端提供商 |
| 2 | 中興通訊 | 綜合通信解決方案提供商 |
| 3 | ?？低?/td> | 以視頻為核心的物聯(lián)網(wǎng)解決方案和數(shù)據(jù)運營服務(wù)提供商 |
| 4 | 神州控股 | 大數(shù)據(jù)運營服務(wù)集團 |
| 5 | 長電科技 | 半導體封裝測試服務(wù)提供商 |
| 6 | 中科曙光 | 為全球用戶提供IT產(chǎn)品、解決方案及服務(wù) |
| 7 | 四維圖新 | 位置數(shù)據(jù)服務(wù)提供商 |
| 8 | 烽火通信 | 信息通信網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品與解決方案提供商 |
| 9 | 有孚網(wǎng)絡(luò) | 企業(yè)級云計算運營商 |
| 10 | 海納云 | 物聯(lián)網(wǎng)智慧社區(qū)/園區(qū)生態(tài)平臺 |
| 11 | 浪潮集團 | 領(lǐng)先的云計算、大數(shù)據(jù)服務(wù)商 |
| 12 | 光環(huán)新網(wǎng) | 互聯(lián)網(wǎng)綜合服務(wù)提供商 |
| 13 | 神州泰岳 | 面向各個創(chuàng)新應(yīng)用場景提供滿足客戶價值的創(chuàng)新工程化解決方案 |
| 14 | 光迅科技 | 光器件領(lǐng)域供應(yīng)商 |
| 15 | 金山云 | 云計算服務(wù)提供商 |
| 16 | 佳都科技 | 人工智能技術(shù)與產(chǎn)品提供商 |
| 17 | 曠視科技 | 人臉識別云計算平臺 |
| 18 | 中際旭創(chuàng) | 集光通信器件設(shè)計研發(fā)制造、智能裝備制造于一身的技術(shù)創(chuàng)新型企業(yè) |
| 19 | 蘑菇車聯(lián) | 聚焦智慧交通，致力于通過車路云一體化系統(tǒng)實現(xiàn)自動駕駛商業(yè)化落地 |
| 20 | 國雙 | 基于云計算和大數(shù)據(jù)技術(shù)的企業(yè)級軟件及解決方案提供商 |
| 21 | 海格通信 | 從事無線通信、導航產(chǎn)業(yè) |
| 22 | 新易盛 | 光模塊及子系統(tǒng)全方位定制化產(chǎn)品和專業(yè)化系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商 |
| 23 | 商湯科技 | 計算機視覺技術(shù)研發(fā)商 |
| 24 | 萬國數(shù)據(jù) | 新一代信息技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)提供商 |
| 25 | 瑞為技術(shù) | 圖像智能分析產(chǎn)品與解決方案提供商 |
| 26 | 影譜科技 | 智能影像生產(chǎn)技術(shù)提供商及應(yīng)用方案提供商 |
| 27 | 網(wǎng)宿科技 | 互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)平臺提供商 |
| 28 | 星網(wǎng)銳捷 | ICT應(yīng)用方案提供商 |
| 29 | 賽為智能 | 智慧城市投資、建設(shè)、運營綜合服務(wù)商 |
| 30 | 鵬博士 | 基于IP技術(shù)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商 |
| 31 | 浙大網(wǎng)新 | 信息技術(shù)咨詢與服務(wù) |
| 32 | 同盾科技 | 專業(yè)的智能分析決策服務(wù)商 |
| 33 | BoCloud博云 | 企業(yè)級PaaS解決方案提供商 |
| 34 | 東軟軟件 | IT解決方案與服務(wù)供應(yīng)商 |
| 35 | 獵豹移動 | 移動應(yīng)用開發(fā)商 |
| 36 | 盛路通信 | 天線、射頻產(chǎn)品提供商 |
| 37 | Testin云測 | 以人工智能技術(shù)驅(qū)動的企業(yè)服務(wù)平臺 |
| 38 | 力維智聯(lián) | 智聯(lián)網(wǎng)(AIoT)解決方案提供商 |
| 39 | 極智嘉 | 智能物流倉儲的機器人公司 |
| 40 | 劍橋科技 | 全球ICT產(chǎn)業(yè)提供ODM/JDM/OEM的設(shè)備廠商 |
| 41 | 欣天科技 | 射頻金屬元器件研發(fā)生產(chǎn)商 |
| 42 | 藍箭航天 | 小型運載火箭制造商 |
| 43 | 上實龍創(chuàng) | 建筑節(jié)能解決方案提供商 |
| 44 | 青云QingCloud | 企業(yè)級全棧云ICT服務(wù)商和解決方案提供商 |
| 45 | 智行者科技 | 無人駕駛系統(tǒng)供應(yīng)商 |
| 46 | 高仙機器人 | 機器人導航定位系統(tǒng)研發(fā)商 |
| 47 | 帆軟 | 完整企業(yè)級報表及商業(yè)智能解決方案提供商 |
| 48 | 微云科技 | 云計算整體解決方案提供商 |
| 49 | 易顯科技 | 智能駕培機器人教練與高精復雜場景解決方案服務(wù)提供商 |
| 50 | 星環(huán)科技 | 專注于企業(yè)級容器云計算、大數(shù)據(jù)和人工智能核心平臺的研發(fā)和服務(wù) |
| 51 | 靈動科技 | 人工智能視覺AMR機器人研發(fā)商 |
| 52 | 聽云 | 第三方監(jiān)測服務(wù)提供商 |
| 53 | 珞石機器人 | 工業(yè)機器人控制系統(tǒng)與六軸工業(yè)機器人供應(yīng)商 |
| 54 | 華正信息 | 專業(yè)的軟件平臺及物聯(lián)網(wǎng)解決方案提供商 |
| 55 | 明略科技 | 大數(shù)據(jù)與人工智能領(lǐng)域服務(wù)商 |
| 56 | 第四范式 | 人工智能技術(shù)與服務(wù)提供商 |
| 57 | 云從科技 | 一家人臉識別技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)商 |
| 58 | 云圣智能 | 工業(yè)級智能無人機研發(fā)商 |
| 59 | 冰鑒科技 | 基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的中小企業(yè)信用評估服務(wù)商 |
| 60 | 推想科技 | 人工智能醫(yī)療創(chuàng)新高科技企業(yè) |
| 61 | 森億智能 | 健康醫(yī)療大數(shù)據(jù)集團中電數(shù)據(jù)的AI技術(shù)核心供應(yīng)商 |
| 62 | 神策數(shù)據(jù) | 大數(shù)據(jù)分析服務(wù) |
| 63 | 法大大 | 第三方電子合同服務(wù)平臺 |
| 64 | 極飛科技 | 無人飛機和飛行控制系統(tǒng)的研發(fā)的制造商 |
| 65 | 達觀數(shù)據(jù) | 專注于文本智能處理 |
| 66 | 深蘭科技 | 人工智能企業(yè) |
| 67 | 云知聲 | 語音識別及語言處理技術(shù)研發(fā)商 |
| 68 | 云智慧 | 業(yè)務(wù)運維解決方案服務(wù)商 |
| 69 | 微模式 | 圖像識別類軟件產(chǎn)品及系統(tǒng)服務(wù) |
| 70 | 小魚易連 | 視頻云平臺 |
| 71 | 奇點云 | 專注于用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù) |
| 72 | 極鏈科技 | 視頻智能互動技術(shù)提供方 |
| 73 | 艾靈網(wǎng)絡(luò) | 5G邊緣云服務(wù)提供商 |
| 74 | 極視角 | 計算機視覺及大數(shù)據(jù)分析 |
| 75 | 貝銳科技 | 企業(yè)IT基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)服務(wù)提供商 |
| 76 | 探跡科技 | B2B企業(yè)智能銷售預(yù)測平臺 |
| 77 | 擎朗智能 | 從事智能機器人的研發(fā)，生產(chǎn)和銷售 |
| 78 | 袋鼠云 | 云計算和大數(shù)據(jù)技術(shù)服務(wù)公司 |
| 79 | 創(chuàng)新奇智 | 人工智能（AI）商業(yè)解決方案提供商 |
| 80 | 普強信息 | 提供AI技術(shù)咨詢和智能語音解決方案服務(wù) |
| 81 | 深醒科技 | 人臉識別技術(shù)研發(fā)商 |
| 82 | 觀脈科技 | 專注于互聯(lián)網(wǎng)傳輸速度提升的技術(shù)公司 |
| 83 | 獵戶星空 | 人工智能和智能語音服務(wù)提供商 |
| 84 | 維擇科技 | 反欺詐技術(shù)解決方案提供商 |
| 85 | 澎思科技 | 人工智能安防服務(wù)商 |
| 86 | 思邁特軟件 | 大數(shù)據(jù)分析—BI技術(shù)平臺 |
| 87 | 追一科技 | 提供人工智能解決方案的互聯(lián)網(wǎng)高新科技技術(shù) |
| 88 | 樹根互聯(lián) | 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)云平臺解決方案提供商 |
| 89 | 云徙科技 | 驅(qū)動智能商業(yè)的中臺服務(wù)商 |
| 90 | 寄云科技 | 企業(yè)云服務(wù)提供商 |
| 91 | 慧云信息 | 提供智慧農(nóng)業(yè)解決方案 |
| 92 | 出門問問 | 以語音交互和軟硬結(jié)合為核心的人工智能公司 |
| 93 | 雷鳥科技 | 智能電視研發(fā)制造商 |
| 94 | 易觀智庫 | 商業(yè)信息服務(wù)平臺 |
| 95 | 環(huán)信 | 通訊云和云客服服務(wù)商 |
| 96 | 天云數(shù)據(jù) | 智能軟硬件開發(fā)及云計算虛擬化服務(wù)提供商 |
| 97 | 華順信安 | 網(wǎng)絡(luò)和信息安全服務(wù)商 |
| 98 | 深維科技 | 智能FPGA芯片開發(fā)商 |
| 99 | 揚天科技 | 工業(yè)機器人研發(fā)商 |
| 100 | 伏羲智能 | 定制化智能機器人提供商 |
| 2020.12德本咨詢/eNet研究院/互聯(lián)網(wǎng)周刊選擇排行 | ||
新的四萬億
2018年底的中央經(jīng)濟工作會議指出，要“加快5G商用步伐，加強人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”，“新基建”概念誕生。今年3月，央視報道新基建的七大領(lǐng)域（5G基站建設(shè)、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)）之后，國家發(fā)改委4月20日首次明確了新基建主要包括三方面內(nèi)涵：一是以5G、數(shù)據(jù)中心、人工智能、云計算為代表的信息基礎(chǔ)設(shè)施，二是以智能交通、智慧能源為代表的融合基礎(chǔ)設(shè)施，三是重大科技和產(chǎn)業(yè)技術(shù)等創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施。今年《政府工作報告》中，首次提出“兩新一重”（新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，交通、水利等重大工程建設(shè)）。新基建被提到前所未有的高度。
有人說，2020年是新基建元年，將作為結(jié)構(gòu)調(diào)整、擴大內(nèi)需、應(yīng)對國外貿(mào)易競爭的重要驅(qū)動力，形成新一代中國版的信息高速公路。
還有人說，新基建的提出正如2008年面對金融危機國家推出了“4萬億”一樣，將對抵抗疫情沖擊和經(jīng)濟減速產(chǎn)生決定性作用。
國內(nèi)著名經(jīng)濟學家、重慶市原市長黃奇帆在最近的一次演講中指出，新基建實際上就是第4次工業(yè)革命，將產(chǎn)生幾十家億萬級企業(yè)。其內(nèi)涵是在以數(shù)字工程、融合工程、創(chuàng)新工程組成的新基建的加持下，產(chǎn)生產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+這樣的風口，催生出體量更大、影響更廣的獨角獸企業(yè)。
以上說法都表明，新基建這頭科技巨獸之于未來中國經(jīng)濟前景、科技發(fā)展方向和創(chuàng)新高度以及國人生活模式躍遷的重要意義。
賽道上的熱鬧：老牌強者、新銳力量
新基建并未空穴來風，在這條賽道上早有如華為、中興等老牌強者磨刀霍霍，更有商湯科技、四維圖新等新銳力量生機勃勃。
1、華為：5G技術(shù)領(lǐng)先的新基建實力派
作為全球領(lǐng)先的ICT（信息通信技術(shù)）基礎(chǔ)設(shè)施和智能終端提供商，華為在新基建方面擁有全球領(lǐng)先的5G技術(shù)，同時其在云計算、AI、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)中心、智能終端等領(lǐng)域都有深度布局，形成了“一云兩翼、雙引擎”的產(chǎn)業(yè)格局。一云是華為云，兩翼是智能計算和智能數(shù)據(jù)與存儲，雙引擎是基于“鯤鵬”與“昇騰”的計算架構(gòu)。是美國最為忌憚的中國科技巨頭。
華為在5G技術(shù)方面全球領(lǐng)先，其5G專利貢獻占比超過了20%，5G基站市場全球占比達到了30%左右（截止2020年第三季度），居世界第一位，并基于5G技術(shù)推出了超過300個5G垂直行業(yè)應(yīng)用。在計算方面，華為全面啟動了計算戰(zhàn)略，致力于提供世界級的算力。
2、海納云：基于物聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建社區(qū)生態(tài)的新基建重要力量
作為海爾智家旗下的物聯(lián)網(wǎng)智慧社區(qū)/園區(qū)生態(tài)平臺，海納云通過融合應(yīng)用5G、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)，提供具備億級設(shè)備設(shè)施接入能力的海納云AIoT平臺，并在此基礎(chǔ)上打造設(shè)備運營平臺，可對設(shè)備設(shè)施進行高效、可視化的管理，在智能等級和安全性上，都達到了行業(yè)領(lǐng)先水平。
在應(yīng)用方面，海納云AIoT平臺為社區(qū)、園區(qū)、鎮(zhèn)街、樓宇、酒店、Mall等提供數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、建筑全生命周期管理、物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)運營服務(wù)等一站式、全場景化解決方案，對于統(tǒng)籌破解城市治理、老舊小區(qū)改造、應(yīng)急管理、空間數(shù)字化轉(zhuǎn)型等難題，以點帶面構(gòu)建萬物智聯(lián)、開放共享的數(shù)字城市具有領(lǐng)先優(yōu)勢。
3、四維圖新：以車載導航一枝獨秀的新基建新銳力量
作為中國導航地圖的龍頭、擁有甲級導航地圖制作資質(zhì)的21家廠商之一，四維圖新?lián)碛凶詣玉{駛地圖、高精度定位、云服務(wù)平臺、以及應(yīng)用于ADAS和自動駕駛的車規(guī)級芯片等核心業(yè)務(wù)，在智能出行方面具有舉足輕重的地位。
目前，四維圖新已形成了導航、車聯(lián)網(wǎng)、芯片、位置大數(shù)據(jù)服務(wù)、高級輔助駕駛及自動駕駛五位一體結(jié)構(gòu)，共同推動自動駕駛一體化。其中，導航業(yè)務(wù)市占率領(lǐng)先。車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)已與華為、騰訊、滴滴、奔馳、寶馬、松下等互聯(lián)網(wǎng)公司、傳統(tǒng)車企和車廠一級供應(yīng)商達成合作。自主設(shè)計和研發(fā)的汽車芯片已實現(xiàn)量產(chǎn)，將是四維圖新未來布局的重要板塊。自動駕駛實現(xiàn)了全國主干網(wǎng)絡(luò)百萬公里覆蓋。
結(jié)語
在風口，有的豬會掉下去。站在新起點，是機遇，更是挑戰(zhàn)。
互聯(lián)網(wǎng)圈流行一句話，“站在風口，豬都能飛起來”。但幾十年的變革經(jīng)驗還告訴我們，那個地方的風大，首先得能上去，上去了還得有定力。從風口摔下去的案例比比皆是，ofo小黃車是共享單車的發(fā)起者，最終卻提前退場。曾獲60億融資的國內(nèi)首家生鮮電商易果生鮮在今年10月末宣布破產(chǎn)重組，只能眼看盒馬鮮生、每日優(yōu)鮮等其他生鮮電商乘風而起。在汽車行業(yè)，新老造車勢力都在搶占新能源汽車的新高地，而另一邊，作為中國汽車行業(yè)唯一一個取得當代先進發(fā)動機技術(shù)的中方企業(yè)的華晨汽車正面臨破產(chǎn)重組。這些離場的企業(yè)，都曾是行業(yè)中的優(yōu)等生，卻在最后落得一地雞毛。
任正非在創(chuàng)業(yè)初期，曾對工程師說，如果研發(fā)失敗，你們可以另謀高就，但我就得從樓上跳下去。此言非虛，沒有自研技術(shù)，利潤只能被不斷擠壓。馬云曾講到“阿里不做云計算，就會死掉”并不是聳人聽聞，如果不去IOE，阿里的大部分零售利潤將拱手讓給美國人。
從“師夷長技以制夷”到“師夷長技以自強”實業(yè)救國、再到“科技是第一生產(chǎn)力”，從蒸汽時代到電器時代、再到計算機時代，幾番轉(zhuǎn)移變遷，在國家的戰(zhàn)略大旗、科學家的研發(fā)精神、企業(yè)家的魄力和勞動者的奮斗的合力下，我國工業(yè)技術(shù)革新已走向縱深。在新基建的風口下，國內(nèi)企業(yè)需要解決芯片、半導體等“卡脖子”問題，需要攻克這七大行業(yè)未來的技術(shù)高地，才是以高鐵為代表的傳統(tǒng)基建向新基建的真正轉(zhuǎn)型。在這個過程中，將培育出新的企業(yè)巨頭和獨角獸，也將“浪花淘盡英雄”，替換落后產(chǎn)能和企業(yè)。
居安思危，銳意進取，才是企業(yè)基業(yè)長青之道。
