| RK | 企業(yè) | 進(jìn)程/備注 |
|---|---|---|
| 1 | 航天科工 | “工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”等國家級示范工程 |
| 2 | 華為 | 打造智能工廠，實(shí)現(xiàn)智能制造 |
| 3 | 格力電器 | 打造智能制造全產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)用平臺 |
| 4 | 中國中車 | 作為智能制造的國家名片，打造標(biāo)準(zhǔn) |
| 5 | 中國商飛 | 智能制造系統(tǒng)，民用飛機(jī)制造5G創(chuàng)新示范 |
| 6 | 國家電網(wǎng) | 電工裝備工業(yè)云網(wǎng)2.0，新型非晶變智能產(chǎn)線 |
| 7 | 吉利控股 | 發(fā)起了一場汽車工業(yè)智能制造變革 |
| 8 | 比亞迪 | 順應(yīng)工業(yè)4.0新風(fēng)潮，持續(xù)“上新” |
| 9 | 中國船舶 | 開啟超大型油輪智能航運(yùn)新征程 |
| 10 | 京東方 | 利用物聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程智能化 |
| 11 | 上海電氣 | 逐步完善智能工業(yè)化產(chǎn)業(yè)集群 |
| 12 | 寶鋼股份 | 黑燈工廠、不碰面生產(chǎn)、智慧物流 |
| 13 | 上飛裝備 | 對標(biāo)頂尖，打造航空整機(jī)裝配智能生產(chǎn) |
| 14 | 海爾智家 | 互聯(lián)工廠，自主知識產(chǎn)權(quán)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺 |
| 15 | 美的 | 現(xiàn)代化制度構(gòu)筑強(qiáng)護(hù)城河，成就智能制造 |
| 16 | 上汽 | 汽車行業(yè)首個(gè)C2B個(gè)性化智能定制模式 |
| 17 | 華新水泥 | 書寫綠色轉(zhuǎn)型高質(zhì)量發(fā)展新篇章的百年強(qiáng)企 |
| 18 | 新松機(jī)器人 | 集創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、金融鏈于一體的生態(tài) |
| 19 | 中國一汽 | 紅旗仍是汽車4.0時(shí)代的一面旗幟 |
| 20 | 廣汽 | 智能制造標(biāo)桿，52秒可下線一臺新車 |
| 21 | 中信重工 | 以“智能設(shè)備生產(chǎn)智能產(chǎn)品” |
| 22 | 中國重汽 | 打造從工位到車間、工廠的三級管理平臺 |
| 23 | 長城汽車 | 把重慶工廠建成領(lǐng)先的智能工廠 |
| 24 | TCL科技 | 啟動5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)示范園區(qū)項(xiàng)目 |
| 25 | 工業(yè)富聯(lián) | 誓將“智能制造+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”進(jìn)行到底 |
| 26 | 娃哈哈 | 中國首條智能飲料生產(chǎn)線 |
| 27 | 濰柴動力 | 基于智能制造基礎(chǔ)的系統(tǒng)平臺 |
| 28 | 首鋼股份 | 深化多制造基地管理模式 |
| 29 | 大疆創(chuàng)新 | 一流的技術(shù)產(chǎn)品重新定義了“中國制造” |
| 30 | 華大智造 | 攜武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)，智能制造基地 |
| 31 | 樂普醫(yī)療 | 聯(lián)手英特爾，推進(jìn)人工智能醫(yī)療產(chǎn)業(yè)發(fā)展 |
| 32 | 極飛科技 | 極飛“中國智造”提升全球農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率 |
| 33 | 長安汽車 | 智能柔性焊接、高速沖壓生產(chǎn)線等 |
| 34 | 南方電網(wǎng) | 啟動“數(shù)字南網(wǎng)”建設(shè)，對接國家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) |
| 35 | 蒙牛乳業(yè) | 全產(chǎn)業(yè)鏈自動化、信息化、智能制造集成化 |
| 36 | 福耀玻璃 | 以綠色+智能引領(lǐng)制造業(yè)創(chuàng)新升級 |
| 37 | 順豐控股 | 賦能快遞“全周期”服務(wù)，打造綜合物流 |
| 38 | 愛仕達(dá) | 從用機(jī)器人、懂機(jī)器人、到做機(jī)器人 |
| 39 | 青島港 | 全自動化碼頭，攜手5G邁向智慧版2.0 |
| 40 | 伊利股份 | 運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)最新技術(shù)打造全維度透明品質(zhì) |
| 41 | 奇瑞控股 | 短流程+低能耗+低排放+智能化 |
| 42 | 國藥 | 互聯(lián)網(wǎng)+自動化設(shè)備+藥學(xué)技術(shù)+云平臺 |
| 43 | 復(fù)星醫(yī)藥 | AI貫穿于產(chǎn)品研發(fā)、升級、營銷、客戶 |
| 44 | 正大天晴 | 建造“中央公園”式創(chuàng)新藥物研發(fā)生產(chǎn)基地 |
| 45 | 儀征化纖 | 35天演繹“中國速度”智能制造“奇跡” |
| 46 | 同煤 | 全煤行業(yè)首個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識解析二級節(jié)點(diǎn) |
| 47 | 中建信息 | 通過方案、場景和生態(tài)，打造新能力、模式 |
| 48 | 青島啤酒 | 打造以“智慧型”為特征的先進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群 |
| 49 | 愛馳汽車 | 加速智能汽車行業(yè)進(jìn)化，重塑產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈 |
| 50 | 鞍鋼 | 打造全球首家5G+智慧鋼鐵企業(yè) |
| 51 | 恒瑞醫(yī)藥 | 高標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)，分工明確、統(tǒng)一協(xié)作的生產(chǎn) |
| 52 | 魯泰紡織 | 實(shí)現(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)的在線實(shí)時(shí)采集 |
| 53 | 中國飛鶴 | 在產(chǎn)業(yè)集群多個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)施了數(shù)字化、智能化 |
| 54 | 中國寶武 | 以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)5G應(yīng)用推動發(fā)展“智慧制造” |
| 55 | 徐工 | “智造”升級，重工業(yè)實(shí)現(xiàn)高端制造新蛻變 |
| 56 | 京東 | 三駕馬車并駕齊驅(qū)來應(yīng)對工業(yè)4.0革命 |
| 57 | 寶勝股份 | 一流的數(shù)字化和智能化工廠 |
| 58 | 恒逸石化 | 數(shù)字智能，以工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造化纖產(chǎn)業(yè)園 |
| 59 | 四川長虹 | 打造“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”大規(guī)模定制生產(chǎn)線 |
| 60 | 魯抗醫(yī)藥 | 在生物技術(shù)、智能綠色制造等方面持續(xù)提升 |
| 61 | 新華制藥 | 以智能化、自動化的裝備促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級 |
| 62 | 華中數(shù)控 | “數(shù)控系統(tǒng)”入選中國智造十大科技進(jìn)展 |
| 63 | 康尼機(jī)電 | 全工序自動化與柔性化自動化生產(chǎn) |
| 64 | 雅戈?duì)?/td> | 使柔性化混流生產(chǎn)從理論變化了現(xiàn)實(shí) |
| 65 | 九州通 | 打造全產(chǎn)業(yè)鏈的智能化醫(yī)藥供應(yīng)鏈服務(wù)平臺 |
| 66 | 深南電路 | 布局打造一體化智能制造平臺 |
| 67 | 均勝電子 | 攜手微軟，踐行“數(shù)字均勝”全球戰(zhàn)略 |
| 68 | 長飛光纖 | 聚焦智能制造，打造工業(yè)互聯(lián)新模式 |
| 69 | 浙江鼎力 | 通過工序技術(shù)創(chuàng)新、機(jī)器換人實(shí)現(xiàn)智能制造 |
| 70 | 外高橋 | 啟動船企發(fā)展的引擎，探索智能制造新路徑 |
| 71 | 中國一拖 | 智慧農(nóng)業(yè)樣板工程、綜合信息管理平臺等 |
| 72 | 雷沃重工 | 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，智能制造、管理、服務(wù) |
| 73 | 風(fēng)華高科 | 啟動生產(chǎn)自動化工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用-APS項(xiàng)目 |
| 74 | 晨陽水漆 | 20億打造年產(chǎn)100萬噸智能制造水漆基地 |
| 75 | 紅塔 | 自主開發(fā)設(shè)備數(shù)字孿生體 |
| 76 | 柳工 | 推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“智能+”戰(zhàn)略，推動國際化 |
| 77 | 沙鋼 | 智能制造再升級，一鍵全自動出鋼 |
| 78 | 國瓷材料 | 投資建設(shè)5G用關(guān)鍵材料研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目 |
| 79 | 聯(lián)想 | 覆蓋“研產(chǎn)供銷服”的智能技術(shù)和管理 |
| 80 | 德賽電池 | 電池物聯(lián)網(wǎng)電源智造，鋰離子封裝電池等 |
| 81 | 兆豐機(jī)電 | 5G和大數(shù)據(jù)助力傳統(tǒng)制造業(yè)，互通互聯(lián) |
| 82 | 能科股份 | 雙輪驅(qū)動，智能研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)集成 |
| 83 | 山能重裝 | 4.0智能工廠標(biāo)準(zhǔn)，萊蕪高端裝備制造園區(qū) |
| 84 | 浪潮 | 較早提出用制造業(yè)基因打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) |
| 85 | 通達(dá)股份 | 軍民融合雙輪驅(qū)動下的智能制造的典范 |
| 86 | 清源集團(tuán) | 建設(shè)三維智慧工廠，開啟新動能加速引擎 |
| 87 | 通威太陽能 | 2017率先智能化工廠，2019無人化生產(chǎn)線 |
| 88 | 神龍汽車 | 打造全球精益工廠，智能制造車企硬核實(shí)力 |
| 89 | 揚(yáng)子江藥業(yè) | 以智能制造助力中醫(yī)藥現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型 |
| 90 | 達(dá)利絲綢 | 車間智能化管理，一名女工控制30臺機(jī)器 |
| 91 | 研華科技 | 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)，交通、零售、物流、醫(yī)療等 |
| 92 | 三聯(lián)虹普 | 纖制造機(jī)器智能，化纖智能體方案V1.0 |
| 93 | 快克股份 | 精密組裝，智能制造升級,產(chǎn)品與服務(wù)融合 |
| 94 | 立邦中國 | 符合“智能制造工業(yè)4.0”定義的數(shù)字工廠 |
| 95 | 恒力化纖 | 實(shí)現(xiàn)“自動清板”，推動化纖的智能化發(fā)展 |
| 96 | 山鷹紙業(yè) | 擁有“超強(qiáng)大腦”，DCS控制系統(tǒng)智慧工廠 |
| 97 | 華峰超纖 | 企業(yè)智能制造sap/erp系統(tǒng)，超纖業(yè)風(fēng)向標(biāo) |
| 98 | 科順股份 | 智慧工廠，原料、工藝等，防水4.0時(shí)代 |
| 99 | 米特拉 | MES工業(yè)4.0智慧工廠，智能智造高光時(shí)刻 |
| 100 | 拓斯達(dá) | 系統(tǒng)集成+本體制造+軟件開發(fā)+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) |
| 2020《互聯(lián)網(wǎng)周刊》&eNet研究院選擇排行 | ||
突飛猛進(jìn)的發(fā)展
素有“基建狂魔”之稱的中國不僅以不斷上新的中國速度讓世界驚嘆，還將以不斷上新的中國智造讓世人稱奇。其實(shí)，“中國速度”與“中國智造”映射的是我國工業(yè)發(fā)展的進(jìn)階之路。
工業(yè)4.0的概念最早由德國提出，進(jìn)入美國后被稱作“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”，引入中國后轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸袊圃?025”，這都是在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革背景下各國針對制造業(yè)發(fā)展提出的重要戰(zhàn)略舉措，我們不能為其簡單粗暴的劃等號，但萬變不離其宗的是，三者的本質(zhì)都是隱約相近或指向同一個(gè)詩與遠(yuǎn)方的。
近日，中國航空制造技術(shù)研究院應(yīng)用制造殲-10、殲-20飛機(jī)的數(shù)字化技術(shù)，研制出全自動口罩生產(chǎn)機(jī)，從接到任務(wù)到造出樣機(jī)，中國航空人僅用了16天。
貌似牛刀小試，中國航空人卻為“智能制造”作了一次教課書級別的跨界示范，同時(shí)也是體量龐大的“中國制造”向“中國智造”升級進(jìn)程中的一個(gè)縮影。
在“互聯(lián)網(wǎng)＋”思維的加持下，我國的各行各業(yè)都按下了智能制造的快進(jìn)鍵，特別是以新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、航天航空、高端船舶、海洋工程以及新能源汽車等為代表的十大重點(diǎn)領(lǐng)域，都有著突飛猛進(jìn)的發(fā)展。
國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱
我國有的高端裝備已經(jīng)作為“中國名片”走向了世界，被視為中國高鐵“走出去”第一單的雅萬高鐵，就是“一帶一路”倡議下中國和印尼兩國共同推動建設(shè)的標(biāo)志性工程。但不容規(guī)避的事實(shí)是，我國在高端制造領(lǐng)域有所長亦有所短。目前，我國中低端設(shè)備自給率達(dá)到了85%，但是高端裝備技術(shù)仍然依賴進(jìn)口，可以說高端制造仍是我國制造業(yè)的“阿喀琉斯之踵”。
“如ECMO等高端醫(yī)療裝備，國內(nèi)企業(yè)無法生產(chǎn)，有創(chuàng)呼吸機(jī)等供給不足，部分產(chǎn)品性能有待提升，標(biāo)準(zhǔn)體系尚不健全等。”在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制4月8日召開的新聞發(fā)布會上，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長陳克龍介紹了我國醫(yī)藥裝備行業(yè)發(fā)展目前存在的短板和弱項(xiàng)。
陳克龍表示，目前正在組織醫(yī)療衛(wèi)生、醫(yī)療裝備等領(lǐng)域的專家深入梳理醫(yī)療裝備的短板弱項(xiàng)，研究采取切實(shí)管用的措施，突破關(guān)鍵核心技術(shù)、零部件和裝備瓶頸，加快補(bǔ)齊我國高端醫(yī)療裝備的短板。
見微知著，掌握核心技術(shù)與高端制造必將是我國制造業(yè)的發(fā)展方向，高端裝備制造必須加快自主研發(fā)速度，加強(qiáng)國產(chǎn)高端替代是當(dāng)前第一要務(wù)，而智能制造則是穩(wěn)健提升高端制造的技術(shù)硬核。
隨著我國在高端裝備制造業(yè)的快速布局，重型機(jī)械、核電、高鐵、航空、生物醫(yī)藥、中高端數(shù)控機(jī)床、海洋工程等領(lǐng)域已形成產(chǎn)業(yè)集群。其中，作為我國高端制造業(yè)的重要組成部分的航空航天產(chǎn)業(yè)可以說已到達(dá)高中的尖端，該領(lǐng)域是實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的制高點(diǎn)。
目前，我國航空航天產(chǎn)品正朝著輕量化、高性能化方向發(fā)展，為了有效提高航空航天產(chǎn)品的可靠性、降低制造成本，必須將智能制造裝備的有效應(yīng)用作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的加速器。與此同時(shí)，作為高端裝備的典型代表，航空航天積極推進(jìn)與智能制造的融合發(fā)展，有效地推動了我國高端制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。
未來，高端裝備制造業(yè)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，將成為我國向制造強(qiáng)國進(jìn)軍的先遣隊(duì)，也將成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱。
衡量國家工業(yè)化水平的重要標(biāo)準(zhǔn)
中國經(jīng)濟(jì)的增長動力正在從“市場驅(qū)動”向“需求驅(qū)動”轉(zhuǎn)變，距離百姓生活最近的家電早已悄然步入了智能時(shí)代，格力、海爾、美的三大家電制造商在完成了“智慧化”生產(chǎn)布局之后仍不斷東突西進(jìn)，向智能制造的更深水域繼續(xù)探進(jìn)。
格力電器作為一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的國際化家電企業(yè)，自然是其中的先行者。從生產(chǎn)智能家電到破圈進(jìn)軍醫(yī)療器械再到研發(fā)會彈琴的機(jī)器人……由于格力全球市場規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大以及多元化布局的不斷延伸，現(xiàn)有生產(chǎn)基地已無法滿足產(chǎn)量拓容需求。3月31日，珠海格力電器股份有限公司高端智能電器（高欄）產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項(xiàng)目在珠海高欄港區(qū)舉行了簽約暨動工儀式。該項(xiàng)目計(jì)劃總投資150億元，是珠海與格力電器深化合作、加快珠海制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、強(qiáng)化珠海珠江口西岸核心城市定位的重要一步。格力電器董事長兼總裁董明珠表示，格力電器將進(jìn)一步發(fā)揮技術(shù)創(chuàng)新和智能制造優(yōu)勢，通過建設(shè)科技型產(chǎn)業(yè)園，加快企業(yè)科技化、全球化發(fā)展，為珠?！岸蝿?chuàng)業(yè)”再添新羽翼。
海爾智家的智慧化路線與將“智慧武裝到牙齒”的格力電器則有所不同，海爾智家在通過構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)平臺促進(jìn)產(chǎn)品從電器向成套智慧家庭解決方案升級的同時(shí)還通過COSMOPlat不斷提升賦能與服務(wù)企業(yè)能力。依托COSMOPlat平臺構(gòu)建起的有自主知識產(chǎn)權(quán)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，為企業(yè)智能制造轉(zhuǎn)型升級提供軟硬一體、虛實(shí)融合的整體解決方案和增值服務(wù)。青島海爾股份有限公司（青島海爾）在2019年更名為“海爾智家股份有限公司”（海爾智家），更名的背后是其全面推進(jìn)全球化戰(zhàn)略的壯志雄心，也是實(shí)施物聯(lián)網(wǎng)智慧家庭生態(tài)品牌戰(zhàn)略的現(xiàn)實(shí)需要。
作為智能家電界的另一主要角色，美的則形成了自己的一套方法論。2019年9月，美的集團(tuán)首次系統(tǒng)闡述了以數(shù)字化推動制造與生活蝶變的戰(zhàn)略構(gòu)想，并“曝光”首家美的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)（Midea M.IoT）加持的智慧工廠。在位于廣州南沙的美的智慧工廠內(nèi)，隨處可見的機(jī)器人包攬了生產(chǎn)線上的大部分工作，該工廠自動化率已達(dá)65%。作為首個(gè)引入美的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)Midea M.IoT的智慧工廠，也是第一批入選國家2018年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展示范項(xiàng)目的企業(yè)。目前，美的已與包括阿里、騰訊、華為、百度、創(chuàng)維等在內(nèi)的眾多頭部企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，開展互聯(lián)互通的物聯(lián)網(wǎng)合作，力爭打通智能家居連接壁壘，全面優(yōu)化用戶智慧體驗(yàn)。
越來越多的企業(yè)已意識到，我國正處于“制造大國”向“制造強(qiáng)國”轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵期，智能制造在制造業(yè)系統(tǒng)中占據(jù)核心地位，智能裝備制造要堅(jiān)持走自主創(chuàng)造的道路，這是衡量國家工業(yè)化水平的重要標(biāo)準(zhǔn)，也是應(yīng)對未來國際競爭繞不過去的環(huán)節(jié)。
新基建下的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)
3月4日，中央政治局常務(wù)委員會提出“加快推進(jìn)國家規(guī)劃已明確的重大工程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度”，這意味著，“新基建”將成為激發(fā)經(jīng)濟(jì)潛力、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的重要抓手。
事實(shí)上，備受關(guān)注的“新基建”，并非是新概念，早在2018年底召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會議上，就明確了5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等作為“新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”的定位。如今，“新基建”再次翻紅，將進(jìn)一步為各行各業(yè)帶來新的發(fā)展契機(jī)。
隨著相關(guān)的政策利好相繼出臺，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)也將迎來新的風(fēng)口。事實(shí)上，華為、阿里、騰訊、京東、百度等第一信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)巨頭早已在此領(lǐng)域深耕多年。“新基建”與“鐵公基”和房地產(chǎn)為代表的傳統(tǒng)基建的不同之處就在于，它更強(qiáng)調(diào)5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等信息化技術(shù)的應(yīng)用。以華新水泥、寶武鋼廠為代表的重工業(yè)企業(yè)紛紛與相關(guān)科技公司在遷移上云、建設(shè)智慧工廠乃至引入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)方面展開了卓有成效的合作。
可以說，在相關(guān)政策的加持下，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已進(jìn)入最佳發(fā)展窗口期。其中，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)也將迎來新的風(fēng)口，我國正處于工業(yè)4.0的進(jìn)程中，有著較強(qiáng)的工業(yè)制造能力，產(chǎn)業(yè)門類齊全，產(chǎn)業(yè)鏈完整，大量的工廠、車間和生產(chǎn)線具備網(wǎng)聯(lián)化的潛力。雖然自動化水平與先進(jìn)國家相比還有較大差距，但是，隨著國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計(jì)算、移動互聯(lián)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的快速發(fā)展，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)一旦與相關(guān)產(chǎn)業(yè)相結(jié)合必將激發(fā)出巨大的潛力，進(jìn)而能利用信息化的優(yōu)勢推動智能制造優(yōu)化升級。
看誰贏，是看誰有動力
如今，Made in China遍及全球，而中國制造的口碑卻毀譽(yù)參半，作為“世界工廠”的中國正通過付諸實(shí)施的“十年行動”綱領(lǐng)向制造強(qiáng)國邁進(jìn)。相信在全體國民的共同努力下，終有一天，中國會向世界官宣：Made in China=高水平的中國制造、中國智造、中國創(chuàng)造！
有些口碑，有些榮譽(yù)，有些勝利，是必須爭取的，必須取得的。
普遍的巨大的創(chuàng)新，從來不是核心原因，而是重要結(jié)果?？凑l贏，是看誰有動力。這種普遍的、本源的動力及其哲學(xué)支持，是中華五千年文明給每個(gè)中國人及整個(gè)中華民族、中國大地最給力的饋贈。
