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機(jī)遇與挑戰(zhàn)

在今年的全國兩會(huì)上，“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”成為“熱詞”并寫入《政府工作報(bào)告》。報(bào)告提出，圍繞推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，強(qiáng)化工業(yè)基礎(chǔ)和技術(shù)創(chuàng)新能力，促進(jìn)先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合發(fā)展，加快建設(shè)制造強(qiáng)國。

上升到國家戰(zhàn)略的背后，是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)越發(fā)繁榮的市場。

4月12日，2019年全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)在烏鎮(zhèn)舉行，大會(huì)發(fā)布了《全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)創(chuàng)新發(fā)展白皮書（2018-2019）摘要版》。

白皮書指出，目前全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)總體市場高速增長，預(yù)計(jì)全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場2019年將達(dá)43.6億美元，到2023年將達(dá)138.2億美元，呈33.4%的復(fù)合式增長。

巨大的發(fā)展機(jī)遇面前，我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展有著自身優(yōu)勢。

當(dāng)前，中國的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展走在世界前列，優(yōu)秀的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也已紛紛入局。早在2010年，阿里云就開始了云平臺(tái)的建設(shè)。到2014年左右，華為云、騰訊云也都建立起各自的云平臺(tái)。2015年，更多企業(yè)像浪潮、航天云網(wǎng)都開始進(jìn)軍工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。同時(shí)，我國龐大的制造業(yè)群體也給工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的基礎(chǔ)。

機(jī)遇和優(yōu)勢面前，也有更大的挑戰(zhàn)。

美國和德國依據(jù)競爭優(yōu)勢和深厚積累處于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的領(lǐng)跑地位。以微軟、亞馬遜、思科、艾默生等為代表的美國企業(yè)積極布局，成為全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)發(fā)展的核心力量。而以西門子、博世等為代表的德國工業(yè)巨頭依據(jù)自身積累的先進(jìn)制造業(yè)基礎(chǔ)，成為除美國之外最主要的競爭者。

只有經(jīng)歷了風(fēng)雨的洗禮，小樹苗才能看到斑斕的彩虹，才能更好地成長為參天大樹。機(jī)遇總是和挑戰(zhàn)并存的，通往廣闊前景的路上必然遍布荊棘。我們要做的，是沉下心來把自己的刀磨得更加鋒利，斬?cái)嗲G棘，突破屏障，用互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢補(bǔ)充工業(yè)短板。兩駕馬車齊頭并進(jìn)，才能在強(qiáng)國之路上跑得更快更遠(yuǎn)。

創(chuàng)新與賦能

作為中國最早一批探索工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)，海爾自2012年就開始智能制造轉(zhuǎn)型的探索實(shí)踐，并于2015年推出第一個(gè)互聯(lián)工廠——沈陽冰箱互聯(lián)工廠。2016年3月，在上海舉行的中國家電及消費(fèi)電子博覽會(huì)上首次推出面向全球、全行業(yè)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)——COSMOPlat。

2019年4月1日，漢諾威工業(yè)博覽會(huì)在德國舉行。海爾COSMOPlat推出全球首個(gè)智能+5G大規(guī)模定制驗(yàn)證平臺(tái)，并帶來了28個(gè)應(yīng)用場景及179項(xiàng)解決方案，全面展示在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的一系列新技術(shù)、新應(yīng)用、新生態(tài)。

海爾家電產(chǎn)業(yè)集團(tuán)副總裁陳錄城表示，海爾COSMOPlat是以用戶體驗(yàn)為中心的大規(guī)模定制和開放的多邊交互、增值分享的生態(tài)平臺(tái)，生態(tài)賦能中小企業(yè)實(shí)現(xiàn)全流程、全生命周期、全價(jià)值鏈體系顛覆并快速提升競爭力。

COSMOPlat設(shè)計(jì)之初就創(chuàng)造性地采用了以用戶體驗(yàn)為中心的大規(guī)模定制模式。用戶全流程參與設(shè)計(jì)、制造、物流服務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)，生產(chǎn)線上生產(chǎn)的每個(gè)產(chǎn)品，都有用戶信息，可以直達(dá)用戶。

通過持續(xù)與用戶交互，將硬件體驗(yàn)變?yōu)閳鼍绑w驗(yàn)，將用戶由被動(dòng)的購買者變?yōu)閰⑴c者、創(chuàng)造者，將企業(yè)由原來的以自我為中心變成以用戶為中心。創(chuàng)造用戶終身價(jià)值，實(shí)現(xiàn)企業(yè)、用戶、資源的共創(chuàng)共贏共享。

作為全球最大的大規(guī)模定制解決方案平臺(tái)，COSMOPlat已孕育出建陶、房車等15類行業(yè)生態(tài)子平臺(tái)。

在山東淄博，當(dāng)?shù)卣cCOSMOPlat圍繞打造建陶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級生態(tài)，簽訂了共創(chuàng)共建合作協(xié)議。通過打造標(biāo)桿企業(yè)并發(fā)揮其示范帶頭作用，將建陶產(chǎn)業(yè)規(guī)模以上企業(yè)逐漸吸引到建陶產(chǎn)業(yè)園內(nèi)。目前，一期產(chǎn)業(yè)園12家廠房已有8家進(jìn)入投產(chǎn)。

淄博頭部品牌統(tǒng)一陶瓷，借助COSMOPlat的力量進(jìn)行全流程的優(yōu)化，不僅產(chǎn)品質(zhì)量有了顯著提升，采購和銷售兩大模塊更是讓原料采購價(jià)格平均下降15%，并帶來1000萬的大訂單。

目前，海爾已成功幫助當(dāng)?shù)亟ㄌ债a(chǎn)業(yè)整合行業(yè)資源，形成集群化發(fā)展，同時(shí)破解了行業(yè)污染治理難的問題。

來自威海的房車品牌康派斯，不久前還是一個(gè)為澳洲房車經(jīng)銷商代工的企業(yè)，只能通過經(jīng)銷商的訂單來安排生產(chǎn)。經(jīng)銷商如同一堵墻，既把用戶的真實(shí)需求擋在企業(yè)之外，更把產(chǎn)品創(chuàng)造的利潤擋在企業(yè)之外。

海爾利用COSMOPlat幫助康派斯構(gòu)建了房車基地，利用技術(shù)對房車生產(chǎn)線進(jìn)行升級改造。房車由原來的簡單出行，被改造成目前集造、行、旅、住為一體的智能移動(dòng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了普通房車到智慧房車，再到房車生態(tài)的快樂出行體驗(yàn)。

COSMOPlat的采購模塊讓房車生產(chǎn)的主要材料之一鍍鋅板采購價(jià)格降低了12%、模塊采購綜合成本降低了7.3%；COSMOPlat生態(tài)中的海爾智慧家庭解決方案與房車進(jìn)行交互，將房車上的家電產(chǎn)品用統(tǒng)一的APP來控制、用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺(tái)來管理，并加入語音交互機(jī)器人、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，產(chǎn)生了“智慧房車”的解決方案。

目前，康派斯已完成了企業(yè)發(fā)展模式的大轉(zhuǎn)型，不僅開始打造自己的品牌，同時(shí)借助COSMOPlat的力量在威海榮成帶動(dòng)起房車產(chǎn)業(yè)集群?，F(xiàn)在康派斯通過與全球用戶進(jìn)行交互，開拓了韓國市場，在當(dāng)?shù)亟◤S，開始孵化橫跨中韓的東北亞房車生態(tài)智慧產(chǎn)業(yè)園。

頭部企業(yè)利用自身技術(shù)優(yōu)勢不斷創(chuàng)新優(yōu)化，繼而幫助更多中小企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級，是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)最初的夢想，也是許多個(gè)像海爾一樣的企業(yè)最初的夢想。這是一份有責(zé)任的夢想，它希望中國工業(yè)變得更大更強(qiáng)，海爾一直在堅(jiān)守著這份初心。

不姓“工”也不姓“互”

有人說工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)該姓“工”，互聯(lián)網(wǎng)是在工業(yè)的基礎(chǔ)上進(jìn)行升級優(yōu)化的，需要更加關(guān)注工業(yè)生產(chǎn)和機(jī)械制造；有人說工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)該姓“互”，互聯(lián)網(wǎng)催生了智能制造，需要更加關(guān)注工業(yè)軟件的設(shè)計(jì)和智能網(wǎng)絡(luò)的搭建。

到底姓“工”還是姓“互”，富士康有自己的看法。

三十年前，富士康是傳統(tǒng)的代工制造廠商，二十年前開始轉(zhuǎn)向精密制造，十年前的終端時(shí)代，富士康開始從精密制造轉(zhuǎn)向智能制造，在各地進(jìn)行數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化改造。

富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司董事長李軍旗表示，目前富士康正在向智能制造與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)兩大方向轉(zhuǎn)型。

為了構(gòu)建“智能制造+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，富士康提出了“三硬三軟”的概念，“三硬”指的是傳統(tǒng)制造中不可或缺的工具、裝備、材料?！叭洝敝傅氖枪I(yè)軟件、工業(yè)大數(shù)據(jù)、工業(yè)人工智能。

富士康知道，很多時(shí)候，軟硬兼施才能更好地解決問題。

“三硬三軟”結(jié)合形成了智能制造的整個(gè)生態(tài)，在智能制造的基礎(chǔ)上，通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)把上下游的企業(yè)打通，再打造一些專業(yè)云，比如工具云、加工云、傳感器云等來支持工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展生態(tài)。

據(jù)李軍旗介紹，富士康智能制造最核心的技術(shù)就是智能中控系統(tǒng)，稱之為“霧小腦”。該系統(tǒng)的軟件、硬件以及操作芯片都是自主研發(fā)和國產(chǎn)的。

研究怎樣才能更好地將互聯(lián)網(wǎng)融進(jìn)工業(yè)制造似乎要比討論工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)到底應(yīng)該姓“工”還是姓“互”更加有意義。事實(shí)上，互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)制造需要的是相互配合，相輔相成。你中有我，我中有你，才稱得上是真正意義上的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”。

結(jié)語

工業(yè)級與消費(fèi)級不同，需要企業(yè)更偉大的定力。任正非在最近接受采訪時(shí)說到，是為了理想，而不是為了金錢。而事實(shí)上，沒有理想，就沒有金錢，更沒有快樂。

所以，找到理想是唯一要事。