當(dāng)前，以互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算為代表的新一代信息技術(shù)發(fā)展迅速，知識(shí)社會(huì)環(huán)境下逐步孕育開(kāi)放的城市創(chuàng)新生態(tài)，智慧城市應(yīng)運(yùn)而生。其實(shí)質(zhì)是利用先進(jìn)的信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)城市智慧式管理和運(yùn)行，進(jìn)而為城市中的人創(chuàng)造更美好的生活，促進(jìn)城市的和諧、可持續(xù)成長(zhǎng)。 
迪比克不僅是美國(guó)第一個(gè)智慧城市，也是世界的第一個(gè)智慧城市
隨著全球范圍內(nèi)城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展下，智慧城市正在成為世界各國(guó)的選擇。智慧城市正成為世界各國(guó)城市建設(shè)的發(fā)展趨勢(shì)。
迪比克不僅是美國(guó)第一個(gè)智慧城市，還是世界的第一個(gè)智慧城市。該市率先完成了水電資源的數(shù)據(jù)建設(shè)，給全市住戶(hù)和商鋪安裝數(shù)控水電計(jì)量器，不僅記錄資源使用量，還利用低流量傳感器技術(shù)預(yù)防資源泄漏。儀器記錄的數(shù)據(jù)會(huì)及時(shí)反映在綜合監(jiān)測(cè)平臺(tái)上，以便進(jìn)行分析、整合和公開(kāi)展示。
芝加哥是將“路燈桿裝上傳感器”來(lái)進(jìn)行城市數(shù)據(jù)挖掘的。通過(guò)“燈柱傳感器”，可以收集城市路面信息，檢測(cè)環(huán)境數(shù)據(jù)，如空氣質(zhì)量、光照強(qiáng)度、噪音水平、溫度、風(fēng)速。芝加哥城市信息技術(shù)委員會(huì)提供的資料表明，“燈柱傳感器”不會(huì)侵犯?jìng)€(gè)人隱私，它只偵測(cè)信號(hào)，不記錄移動(dòng)設(shè)備的MAC和藍(lán)牙地址。
我國(guó)智慧城市行進(jìn)路線圖
2013年1月29日，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部公布首批國(guó)家智慧城市試點(diǎn)名單。首批國(guó)家智慧城市試點(diǎn)共90個(gè)，其中地級(jí)市37個(gè)，區(qū)(縣)50個(gè)，鎮(zhèn)3個(gè)。國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行表示，在“十二五”后三年，與住建部合作投資智慧城市的資金規(guī)模將達(dá)800億元。
除了大街小巷隨處可見(jiàn)的移動(dòng)支付，高速公路旁實(shí)時(shí)顯示的車(chē)流疏導(dǎo)立牌之外，在各個(gè)城市更是出現(xiàn)了一些創(chuàng)意的智能終端。
7月16日，四川省南充市新區(qū)政府大樓兩側(cè)“智慧城市智能終端”建成，負(fù)責(zé)該項(xiàng)目建設(shè)的總工程師吳小軍介紹說(shuō)：“智慧城市智能終端是組建城市局域網(wǎng)、移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的核心，由無(wú)線骨干傳輸、車(chē)地通訊系統(tǒng)、綜合信息采集感知系統(tǒng)等備組成。該項(xiàng)目在南充市轄三區(qū)全面建設(shè)完成之后，將實(shí)現(xiàn)南充城區(qū)公共區(qū)域無(wú)線Wi-Fi免費(fèi)覆蓋、便民手機(jī)充電、車(chē)載Wi-Fi等，實(shí)現(xiàn)可視化、移動(dòng)化、無(wú)線化、智能化城市生活和智能化城市管理，為南充迎接大智能時(shí)代到來(lái)提供無(wú)線傳輸新通道?！?/p>
據(jù)悉，該終端已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了無(wú)線Wi-Fi免費(fèi)覆蓋、便民手機(jī)免費(fèi)充電、車(chē)地通訊傳輸、城市智能監(jiān)控。通過(guò)系統(tǒng)后臺(tái)統(tǒng)計(jì)可以看到，每天通過(guò)該智能終端連接WI-FI上網(wǎng)的用戶(hù)平均達(dá)到400人次左右，而且每天呈遞增狀態(tài)。依此預(yù)測(cè)，市轄三區(qū)300多座智能終端全面建成后，每天將為超過(guò)20萬(wàn)市民提供免費(fèi)Wi-Fi服務(wù)，真正實(shí)現(xiàn)便民惠民服務(wù)。
2017年6月20日支付寶宣布推出“無(wú)感支付”智慧停車(chē)場(chǎng)業(yè)務(wù)，利用智能高清攝像頭的車(chē)牌識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛出入自動(dòng)扣款，大大提高停車(chē)場(chǎng)管理效率。交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，北京路側(cè)停車(chē)位將在2019年實(shí)現(xiàn)全部電子收費(fèi)。但這些車(chē)位不是固定之后就再無(wú)變化了，屆時(shí)將根據(jù)實(shí)際使用的情況進(jìn)行調(diào)整，方便市民停車(chē)。
“慧停車(chē)”智慧停車(chē)場(chǎng)業(yè)務(wù)已經(jīng)在北京部分路段建成，該智能終端上有類(lèi)似攝像頭的裝置，并寫(xiě)有“慧停車(chē)”字樣。通過(guò)設(shè)備上的攝像頭，對(duì)駛?cè)牒婉偝龅能?chē)輛自動(dòng)抓取車(chē)牌信息，記錄出入車(chē)位時(shí)間。當(dāng)車(chē)輛準(zhǔn)備離開(kāi)時(shí)，司機(jī)可通過(guò)下載或更新“北京交通”APP，點(diǎn)選“路側(cè)停車(chē)”，即可自助繳納停車(chē)費(fèi)；也可以通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)管理員POS機(jī)選擇微信、支付寶、銀聯(lián)卡、一卡通、ETC五種電子支付方式之一繳納停車(chē)費(fèi)。此外，停車(chē)人惡意逃費(fèi)將被公示，且納入社會(huì)征信系統(tǒng)影響信用記錄。
我國(guó)現(xiàn)已有311個(gè)地級(jí)市開(kāi)展數(shù)字城市建設(shè)
根據(jù)《2015-2020年中國(guó)智慧城市建設(shè)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資決策支持報(bào)告前瞻》調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)已有311個(gè)地級(jí)市開(kāi)展數(shù)字城市建設(shè)，其中158個(gè)數(shù)字城市已經(jīng)建成并在60多個(gè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，同時(shí)最新啟動(dòng)了100多個(gè)數(shù)字縣域建設(shè)和3個(gè)智慧城市建設(shè)試點(diǎn)。
2013年，國(guó)家測(cè)繪地理信息局將在全國(guó)范圍內(nèi)組織開(kāi)展智慧城市時(shí)空信息云平臺(tái)建設(shè)試點(diǎn)工作，每年將選擇10個(gè)左右城市進(jìn)行試點(diǎn)，每個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)周期為2至3年，經(jīng)費(fèi)總投入不少于3600萬(wàn)元。
一切的源點(diǎn)都是為了老百姓的物質(zhì)生活和精神生活的幸福，在這樣的思想指導(dǎo)下，在不久的將來(lái)，人們將盡享智能家居、路網(wǎng)監(jiān)控、智能醫(yī)院、食品藥品管理、數(shù)字生活等所帶來(lái)的便捷服務(wù)，“智慧城市”時(shí)代即將到來(lái)。
