記得2008年北京奧運(yùn)會(huì)，當(dāng)警衛(wèi)人員駕駛Segway電動(dòng)平衡車(chē)進(jìn)行巡邏時(shí)，平衡車(chē)第一次闖入了大眾的視野。
平衡車(chē)又叫體感車(chē)、思維車(chē)、攝位車(chē)等，主要有獨(dú)輪和雙輪兩類，最早起源于2001年美國(guó)的Segway，起初被用于政府護(hù)衛(wèi)隊(duì)，直到2002年才開(kāi)始向普通用戶發(fā)售，并迅速受到追捧。自北京奧運(yùn)會(huì)之后，平衡車(chē)便開(kāi)始在國(guó)內(nèi)普及開(kāi)來(lái)，逐漸出現(xiàn)在影視作品、綜藝節(jié)目當(dāng)中，到如今已隨處可見(jiàn)，成為人們用來(lái)代步的新型智能、綠色環(huán)保的交通工具或是休閑娛樂(lè)的玩具。
顛覆個(gè)人出行的下一個(gè)“共享單車(chē)”？
如今，城市擁堵已經(jīng)成為常態(tài)，隨著中國(guó)城市聚居程度的加重，未來(lái)城市擁堵?tīng)顩r只會(huì)愈演愈烈。共享單車(chē)的出現(xiàn)，不僅再次激起了共享經(jīng)濟(jì)的大爆發(fā)，更讓個(gè)人出行的方式再次成為焦點(diǎn)。
面對(duì)人們?nèi)找鎻?qiáng)烈的個(gè)性化定制需求，共享單車(chē)難免顧此失彼。而一般的電動(dòng)平衡車(chē)僅略寬于人體，可讓駕駛者靈活穿梭于行人之間，不占車(chē)行道。此外，其車(chē)速相對(duì)較慢，危險(xiǎn)指數(shù)、能量消耗都比較低，雖不適合用于城市間的長(zhǎng)途旅行，但卻是市內(nèi)交通的最佳選擇。另外，平衡車(chē)在價(jià)格方面也更為貼近中國(guó)大眾消費(fèi)者實(shí)際消費(fèi)水平。因此，平衡車(chē)在未來(lái)有著很大的發(fā)展空間，市場(chǎng)潛力不容小覷。
“亂世”出英雄
然而縱觀目前平衡車(chē)的行業(yè)狀況依然形勢(shì)不佳。想要扭轉(zhuǎn)行業(yè)局面，需要解決首要痛點(diǎn)——安全問(wèn)題。無(wú)論是作為娛樂(lè)休閑的玩物還是新型代步工具，安全都是人們?cè)谶x擇產(chǎn)品時(shí)首要考慮的關(guān)鍵因素，然而目前行業(yè)內(nèi)沒(méi)有一個(gè)安全標(biāo)準(zhǔn)，加之營(yíng)銷體制混亂，讓山寨產(chǎn)品橫行，隨之而來(lái)的起火、失衡等問(wèn)題的頻發(fā)，都使得用戶對(duì)于平衡車(chē)極度缺乏信任，購(gòu)買(mǎi)力也逐漸下降。
行業(yè)需要能生產(chǎn)質(zhì)量過(guò)硬的產(chǎn)品的企業(yè)，而用戶也需要能夠提供有安全保障的產(chǎn)品的商家。對(duì)于目前還面臨重重困難的平衡車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，企業(yè)需要正視行業(yè)問(wèn)題，進(jìn)行自我反省并尋求改變和突破，以產(chǎn)品質(zhì)量為先，重新定義行業(yè)規(guī)則，在嚴(yán)格的行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)下共同創(chuàng)造良好的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，才能摒除低劣產(chǎn)品，重新獲得消費(fèi)者的青睞。
目前，小米九號(hào)平衡車(chē)在國(guó)內(nèi)擁有著很高的熟知度，不僅外觀設(shè)計(jì)不錯(cuò)，腿控方向桿轉(zhuǎn)向也非常容易上手，有了Ninebot和Segway在行業(yè)內(nèi)多年的技術(shù)積累作為后盾，也讓小米九號(hào)平衡車(chē)在安全上也更勝一籌。此外，國(guó)內(nèi)的樂(lè)行天下、IPS和愛(ài)爾威等知名品牌的平衡車(chē)，也都具有良好的口碑和較高的認(rèn)可度。
涅槃重生=找準(zhǔn)定位+創(chuàng)新合作+深耕細(xì)作
由于此前對(duì)不同類型的平衡車(chē)產(chǎn)品和目標(biāo)用戶的定位不清，讓平衡車(chē)的發(fā)展難免像“無(wú)頭蒼蠅”一樣到處亂撞，多處受阻。是奢侈的玩具？還是上班族的代步工具？首先需要找準(zhǔn)產(chǎn)品的定位和定價(jià)，找到目標(biāo)用戶的需求痛點(diǎn)，突出產(chǎn)品特點(diǎn)功能，再運(yùn)用恰當(dāng)?shù)臓I(yíng)銷手段進(jìn)行宣傳。在加深了用戶的產(chǎn)品印象的同時(shí)，逐漸引導(dǎo)越來(lái)越多的用戶培養(yǎng)新的出行習(xí)慣，最終達(dá)到為用戶提供價(jià)值的同時(shí)實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值的目的。
古語(yǔ)云“茍日新，日日新，又日新”，創(chuàng)新始終是企業(yè)長(zhǎng)久發(fā)展的源動(dòng)力。想要重振行業(yè)繁榮發(fā)展的盛況，一條路走不通，那就不如為產(chǎn)品創(chuàng)新出一個(gè)新的定位、新的方向或是新的功能，開(kāi)拓新的發(fā)展領(lǐng)域，讓產(chǎn)品能從不同的角度切入并占領(lǐng)市場(chǎng)。
順豐總裁王衛(wèi)說(shuō)，不和別人合作交流，未來(lái)這個(gè)企業(yè)一定會(huì)被邊緣化。萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代，各行各業(yè)都在積極轉(zhuǎn)型重生，聯(lián)合打造屬于自己的生態(tài)圈，積極探索新業(yè)務(wù)、新模式和新的伙伴以獲取更多商業(yè)機(jī)會(huì)、謀求共同發(fā)展。只有不斷嘗試涉足其他領(lǐng)域，加強(qiáng)與各行業(yè)可能實(shí)現(xiàn)共贏的伙伴之間的合作，才有可能更快實(shí)現(xiàn)企業(yè)的最終目標(biāo)，成為行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。
九層之臺(tái)，起于累土，只有堅(jiān)持并專注在所處行業(yè)進(jìn)行深耕細(xì)作，不斷增強(qiáng)實(shí)力和推陳出新，才能抓住機(jī)遇厚積薄發(fā)，一鳴驚人。
