從“氓之蚩蚩抱布貿(mào)絲”之始，物流就在人們的社會(huì)生活中扮演著不可或缺的角色。作為商業(yè)流通的血脈，物流似乎不那么高調(diào)，始終在以“負(fù)重者”的角色，為這個(gè)流光溢彩的世界默默地輸送著能量。不高調(diào)不代表沒(méi)動(dòng)靜，這個(gè)世界的精彩，物流行業(yè)從未錯(cuò)過(guò)。
仁親以為寶
商業(yè)貿(mào)易催生了傳統(tǒng)物流，電商平臺(tái)的興起則帶動(dòng)了快遞行業(yè)的蓬勃發(fā)展。物流業(yè)發(fā)展到今天，每一步，都在向“人”靠近，物流運(yùn)送與大眾的關(guān)系逐漸密切，貨品流通越來(lái)越貼近個(gè)人，物流行業(yè)基層工作者越來(lái)越受到人性化關(guān)注。
基層員工是物流行業(yè)的大廈之基，搬運(yùn)、包裝、裝卸、投遞，是他們用雙手撐起了這個(gè)行業(yè)，沒(méi)有他們就無(wú)從談物流，藍(lán)犀牛同城貨運(yùn)平臺(tái)提出“要讓基層務(wù)工人員有尊嚴(yán)地工作”，順豐上市敲鐘時(shí)出現(xiàn)了之前被打快遞員的身影亦有這個(gè)層面的含義。不同分工的人們相互服務(wù)才形成這娑婆世界，體力勞動(dòng)和腦力勞動(dòng)亦無(wú)優(yōu)劣之分，他們理應(yīng)受到平等關(guān)愛(ài)。
智能以為翼
人口紅利逐漸過(guò)去，人力成本高企，人類(lèi)對(duì)于人工智能的熱情只增不減。京東構(gòu)建的倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人系統(tǒng)，支持分揀、搬運(yùn)、拆碼垛等倉(cāng)儲(chǔ)全流程自主實(shí)現(xiàn)；美國(guó)弗吉尼亞州在今年3月通過(guò)法案允許地面送貨機(jī)器人上路，外賣(mài)機(jī)器人Starship成功走上大街小巷。人工智能的發(fā)展將為這個(gè)行業(yè)帶來(lái)顛覆，機(jī)器人送貨不再是電影里遙不可及的夢(mèng)想。
地面有機(jī)器人，天空有無(wú)人機(jī)，淘寶、順豐、京東等皆已進(jìn)行無(wú)人機(jī)配送測(cè)試。在人口密度較低、訂單較分散的地區(qū)，物流成本遠(yuǎn)高于城市發(fā)達(dá)地區(qū)，無(wú)人機(jī)配送可有效提高配送效率、節(jié)省人工成本。不過(guò)無(wú)人機(jī)配送還有很多問(wèn)題需要解決，如續(xù)航能力、載荷能力、安全問(wèn)題等。目前看來(lái)，無(wú)人機(jī)物流的路還很長(zhǎng)，但它的未來(lái)依然值得期待。正如黑格爾所說(shuō)，一個(gè)民族要有一些關(guān)注天空的人，他們才有希望。那些關(guān)注天空的企業(yè)，正是這個(gè)行業(yè)的希望。
小舉動(dòng)，大用心
信息社會(huì)，個(gè)人信息泄露成為人們的心頭大患，網(wǎng)購(gòu)更是信息泄露重災(zāi)區(qū)?？爝f運(yùn)輸從收件、運(yùn)輸、集散到投遞，層層都有信息泄露風(fēng)險(xiǎn)，傳統(tǒng)的快遞行業(yè)安全意識(shí)欠火候，從業(yè)人員門(mén)檻低，用戶信息安全很難有保障。
好在這些問(wèn)題已經(jīng)有了解決之法，順豐、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)陸續(xù)采用隱私面單，京東的微笑面單將用戶信息部分隱藏，用笑臉（^-^）代替，在實(shí)現(xiàn)保護(hù)用戶信息功能的同時(shí)，多了一分親近、溫情的氣息，廣受用戶好評(píng)。第二屆物流快遞行業(yè)大會(huì)呼吁互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)加強(qiáng)內(nèi)部管理，并啟動(dòng)針對(duì)物流快遞行業(yè)的安全自律平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)從業(yè)人員信息共享，中國(guó)郵政、“三通一達(dá)”等紛紛加入，承諾將販賣(mài)客戶信息的人員列入行業(yè)“黑名單”，永不錄用。
解決信息安全問(wèn)題的關(guān)鍵在技術(shù)、在策略，更在人心。相關(guān)企業(yè)從根本上重視這個(gè)問(wèn)題，在公司文化理念、用人機(jī)制、員工培育等層面環(huán)環(huán)把控，從業(yè)人員對(duì)他人權(quán)益心懷敬畏，知善惡、 去私欲，個(gè)人信息安全環(huán)境將得到有效凈化。
物流，不止于物流
環(huán)境狀況日益惡化，人類(lèi)的生存環(huán)境正面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，環(huán)境問(wèn)題已成為全人類(lèi)不得不重視的問(wèn)題。今年以來(lái)，中央的環(huán)保工作力度之大前所未有，物流快遞行業(yè)的環(huán)保包裝話題雖是老生常談，但真正能做到的企業(yè)卻是少之又少，此處再提亦不為過(guò)。
國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，早在2015年，全國(guó)的快遞行業(yè)所使用的膠帶總長(zhǎng)度就可繞地球425圈，近兩年電商業(yè)務(wù)持續(xù)增長(zhǎng)，快遞行業(yè)所產(chǎn)生的包裝垃圾體量之大可想而知。包裝垃圾對(duì)環(huán)境的危害不亞于廢水廢氣，雖然綠色包裝成本高，施行有難度，但是物流快遞行業(yè)作為社會(huì)的一份子，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的社會(huì)責(zé)任，為節(jié)能減排盡心出力。
物不流不通，心不修不達(dá)
物流的本質(zhì)是為社會(huì)生產(chǎn)和人們的生活帶來(lái)便利，如果每一個(gè)物流人都能秉持這份初心，堅(jiān)定不移地朝這個(gè)方向走，那么盈利就是水到渠成的事，更美好的明天也是理所當(dāng)然的事。
